刘庆华 文/图广州股票配资公司
公募基金二季报披露完毕，基金的调仓路径以及增减仓对象也一一揭晓。
今年第二季度，基金减仓了第一季度较为热门的汽车板块及相关产业链，比亚迪等个股被明显减持；同时基金加仓了金融、通信等板块，ETF成为国有银行的重要加仓力量，而多家城商行则获得主动型基金的青睐。通信板块方面，以“易中天”三兄弟——新易盛、中际旭创、天孚通信为代表的光模块板块成为第二季度基金青睐的对象。
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比亚迪等汽车股被减持
据数据显示，以持仓市值计算，今年二季度末基金前十大重仓股变化不大，宁德时代、贵州茅台、腾讯控股、招商银行仍然稳居重仓股前4名之位，持仓市值分别为1427亿元、1252亿元、770亿元和758亿元，除招商银行外，其余3只股均有上千只基金重仓持有，不过相较之下，这3只个股的基金重仓数量较一季度末均有所减少。
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中国平安、紫金矿业、美的集团、东方财富也仍然在前十大重仓股之列。
长江电力和中芯国际新进前十大重仓股之列，而比亚迪和阿里巴巴则退出前十大重仓股之列。对比持股数据可以发现，比亚迪在第二季度被基金明显减持。
截至二季度末，共有555只基金重仓比亚迪，持股数为9554万股，较一季度末减少了4633万股，减持幅度明显，基金持仓市值为317亿元，位居第17位。富国天惠精选成长、兴全合润、兴全趋势投资、易方达竞争优势企业、摩根新兴动力等一季度末重仓比亚迪超百万股的基金，在二季度末均不再重仓，或已减持。第二季度比亚迪在众多利好消息刺激之下，股价一度冲上410元大关，随后从高位迅速回落。
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事实上不仅是比亚迪，汽车行业及产业链上的多只个股在第二季度也被明显减持，宇通客车二季度末的基金持股数为12687万股，较一季度末减少2618万股；港股小鹏汽车的基金持股数为4784万股，较一季度末减少3146万股，被大幅减持；港股吉利汽车的基金持股数为15788万股，较一季度末减少10643万股，减持幅度也较大；港股长城汽车持股数为15817万股，较一季度末减少5763万股。此外产业链上的福耀玻璃、赛力斯、赛轮轮胎等个股的基金持股数也较一季度末减少。
阿里巴巴的持股数也较一季度末减少了6342万股，持股数降至36591万股，持股总市值为366亿元，位列第14位。一季度末，大成高鑫、广发行业严选三年、汇添富数字经济引领发展、广发价值核心、嘉实科技创新、银华心怡等多只基金重仓持有阿里巴巴200万股—500万股，到二季度末前十大重仓股中已不再持有。
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金融股和通信股被明显加仓
金融、通信等行业则获得基金明显的加仓。
基金前十大重仓股中，招商银行、中国平安、东方财富3只金融股名列其中，且相比一季度末，3只股的基金持股数量均有所增加，分别增加了6230万股、10157万股和7860万股，持股总数分别为16.50亿股、12.26亿股、21.78亿股。不过从具体加仓的基金来看，加仓上述3只个股较多的基金主要是宽基指数ETF，如华夏沪深300ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、华夏上证50ETF等。
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兴业银行、国泰海通、江苏银行、杭州银行等也获得了较为明显的加仓。其中，国泰海通二季度末的基金持股数为8.89亿股，较一季度末增加了2.12亿股；江苏银行二季度末的基金持股数为9.45亿股，较一季度末增加了2.59亿股，加仓江苏银行最多的是华泰柏瑞红利低波ETF、华泰柏瑞红利ETF，除此外，主动管理的基金中，中欧责任投资、中欧创新成长、广发均衡优选等上一季度末均未重仓，二季度末则重仓持有了千万股以上。杭州银行二季度末的基金持股数为3.83亿股，较一季度末增加了1.74亿股，睿远均衡价值三年、银华富裕主题、华泰保兴尊利、汇添富中盘价值精选的持股数均较一季度末增加了千万股以上。
通信方面，以新易盛、中际旭创、天孚通信为代表的牛股受到资金追捧。二季度末，共有630只基金重仓新易盛，持股数量为2.46亿股，较一季度末增加了1.23亿股，持仓市值为312亿元，排名第18位。知名基金睿远成长价值在第二季度新重仓新易盛，持有731万股，景顺长城品质长青、中欧新蓝筹、摩根新兴动力等基金也在第二季度新重仓持有该股。
中际旭创则获594只基金重仓持有，持股数为1.96亿股，较一季度末增加了9124万股。景顺长城研究精选、景顺长城品质长青、东吴移动互联等基金第二季度加仓中际旭创较多。加仓天孚通信的基金则包括财通动量价值、摩根新兴动力、海富通股票等。
以“易中天”三兄弟——新易盛、中际旭创、天孚通信为代表的光模块板块成为第二季度A股市场的热门板块广州股票配资公司，自二季度初以来截至7月23日，三只个股的股价涨幅分别达到150%、90%和50%。
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